香港文汇报 “红点”风波令台北文化之都蒙羞

 17/10/05 责任编辑:http://www.mobistro.net作者:红足一世足球

香港文汇报:交通部专家否认收费公路高福利养人

资料图 来源:香港文汇报

大公报:“红点”风波令台北文化之都蒙羞

台北市长柯文哲。(中时报系资料照)

  7月1日电 香港文汇报1日报道称,内地收费公路连年亏损引发公众诸多质疑,运营成本高居不下是其中之一。对此,交通运输部官员表示,运营成本不只是人工成本,还包括水电、事故清障等11项费用,不存在高福利养人的情况。

  据《2014年全国收费公路统计公报》显示,收费公路运营管理支出534.0亿元(人民币,下同),较去年增加77亿元。

  交通运输部公路局副局长王太解释说,运营管理费用高跟所含科目多有很大关系,运营管理费不只是人员费用,它包括信息工程费、收费设施设备维护费、人员工资保险、上缴社会统筹、车辆维修燃料、通讯服务、水电、取暖、票据印刷培训、事故清障等11项费用。而且收费公路是一个劳动密集型行业,收费人员需要几班倒,增加了开支。

  收费员到手工资仅两三千

  对于外界质疑的收费公路存在高福利养人的情况,交通运输部公路科学研究院发展研究中心主任、研究员虞明远称,关于收费员收入过高,月超8000元的说法,实际并不属实。

  9月15日电 香港大公报15日评论称,台北市长柯文哲卸责功力一流。最近知名红点设计博物馆因为场地毁损严重、长期不获台北市政府修葺,而打算撤出台湾,震惊岛内文化界。作为博物馆“房东”的台北市文化局在第一时间即把责任归咎为远雄公司在大巨蛋体育场施工不当,导致红点博物馆所在的古迹区受损。台北市府显然把全部责任都推给远雄公司,只字不提自己作为“房东”应尽的责任。

  文章摘编如下:

  “红点设计大奖”有设计界奥斯卡的美誉,其总部位于德国,两年前正式进驻台北市松山文化创意园区,成为全球第三座红点博物馆,每年推出两档全球顶尖设计作品,为台湾设计界不断注入能量。

  然而,这座殿堂级博物馆今年以来却备受场地破损问题困扰:目前馆内有48处裂缝、3处漏水、6处地板高低不平、隔音严重不良,甚至有5件作品因此毁损。台湾向来以文化气息浓厚为荣,但如今却传出一座具有世界级水平的博物馆要撤离,这无疑大大打击台北“文化之都”的招牌。

  红点博物馆位于大巨蛋体育场旁边,由于大巨蛋的施工问题,也影响到附近建筑物,但台北市府是博物馆场地的出租者,即直接负责人,有责任解决博物馆场地破损问题,而不能只抛下一句“远雄公司负责”即事不关己。岛内舆论指出,身为“房客”的红点博物馆向“房东”台北市府租用场地,“邻居”大巨蛋施工破坏房屋,房客不舒服,岂有房东要求邻居赔偿后才肯修缮的道理?

  自柯文哲去年底上任以来,几乎每次捅到马蜂窝,第一反应就是卸责:千错万错都是别人的错。他接受外媒访问说“殖民时间愈久就愈进步”,社会哗然,但他辩称“外媒请的翻译不够精确”,直至外媒坚持所述字句完全正确时,柯幕僚才不得不承认,访问录音确实是柯文哲没有讲清楚。

  “我们去年在东部省份做了一些调研,各地区是有一些差别,但总体来看收费员的应发工资大概一个月也就是三四千元,实际到手的也就是两三千元。”虞明远称。

  王太表示,今后将把公布收支情况制度化,进一步加大收费公路收支透明度,严格管理,并欢迎社会监督。 (马琳)

  上月台北遭台风吹袭,市区数千棵树木倒塌,但清理程度缓慢,柯文哲则把矛头指向“中央”没派人力协助。台北悠游卡公司以日本女优的照片作为悠游卡封面,舆论批评“有违社会良俗”,柯文哲却说,若悠游卡公司是私营性质,便没有这样的争议,说悠游卡公司的体制问题是上一届留下的烂摊子。

  柯文哲是首位当选台北市长的“政治素人”,因为之前并无从政经历,对其上任初期处理市政出现的一些错失,台北市民或许不会过于指责,但柯文哲遇事卸责,已不是能力问题。(朱惠怡)

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